Monday, December 1, 2014

CBR tanah vs Tegangan Tanah Pada Subgrade (part 1)

Seringkali dalam suatu pekerjaan jalan kita mendengar Istilah CBR (California Bearing Ratio), yang kemudian dibatasi 2% s.d 6% untuk tanah yang dikategorikan "layak" digunakan untuk pekerjaan tanah. Yang kita pelajari selama ini adalah, bahwa struktur pekerjaan jalan itu terdiri dari Flexible Pavement dan Rigid Pavement, yang tentu memiliki lapisan-lapisan yang terdiri dari bahan yang berbeda.

Perlu diingat, semua bahan di muka bumi ini memiliki karakteristik prilaku yang hampir sama, mengapa??? karena semua bahan memiliki MASSA dan VOLUME, dari kedua sifat tersebut kita dapat diketahui MASSA JENIS bahan tersebut, kemudian dari Turunan dari MASSA adalah BERAT dan turunan dari VOLUME adalah LUASAN. Bisa dipahami dengan fisika sederhana saja dimana BERAT ( w = m . g ) memiliki satuan N dan LUASAN memiliki satuan mm2.

Dapat kita lihat terdapat TEGANGAN pada bahan tersebut ( Teg = P / A ) dengan sangat mudah kita dapat mengetahui tegangan pada masing-masing lapisan struktur jalan.

Pada tulisan selanjutya akan saya kupas analisa tegangan yang terjadi ditanah dasar dan di kaitkan dengan nilai CBR.